Get Adobe Flash player
Identification



Saint Priest
An error occured during parsing XML data. Please try again.

 

 

 

BADA  V.I  INTERNATIONAL


 

 

Présentation :

La société BADA VI international est à votre service depuis 1995. Elle est située à LYON en France.


Nous distribuons des véhicules industriels auprès de nos clients en AFRIQUE occidentale avec notre

représentant à COTONOU au BENIN, à AMMAN en JORDANIE pour le MOYEN-ORIENT et en POLOGNE

pour tous les pays de l’est.

Nous disposons de 500 véhicules en stock en permanence, nous assurons le transport et les formalités

douanières d’expédition des véhicules vers les ports français et européens.


Nous sommes  une équipe jeune et dynamique pour satisfaire l’ensemble de vos besoins en matériels.

 

Vous pouvez nous joindre par téléphone au suivant :

 

FIX :  04.72.51.44.25
GSM: 06.12.12.60.60

06.19.63.24.59

06.09.46.34.02

06.19.63.24.68

 

 

pour nous contacter par mail  ici

Mis à jour (Mardi, 24 Mai 2011 22:25)

 
Sondage du mois
Que cherchez vous comme véhicule ?
 
Qui est en ligne ?
Nous avons 2 invités en ligne
Europe-camions.com - Actualités poids lourds et transports routiers
Europe-camions.com - Actualités poids lourds et transports routiers
  • Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC
    Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC
    Fort de ses 25 années d’expérience, Iveco est aujourd'hui le pionnier et le leader européen des énergies alternatives au diesel comme le GNL (Gaz Naturel Liquéfié) et le GNC (Gaz Naturel Comprimé). L'enseigne dispose d'une offre de plus de 33.000 moteurs alimentés au gaz naturel ainsi que de la plus riche gamme de véhicules industriels propulsés au gaz naturel du marché européen.

    Nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNL

    Le constructeur italien reste fidèle à son objectif de faire des énergies propres un carburant du futur pour les grands véhicules routiers. Le Stralis, avec ses deux réservoirs GNL, bénéficie d’une autonomie de 1500 km et d’une puissance impressionnante de 400 ch délivrée par son moteur Cursor 9, pour un couple maximal de 1700 Nm. Premier véhicule poids lourd alimenté au gaz naturel, ce modèle réunit à lui seul la puissance, l’autonomie et tout le confort qu’offrirait un véhicule diesel classique. Selon les statistiques, cette nouvelle version consommerait très peu de carburant. Grâce à son moteur associé à une boîte de vitesse automatique 12 rapports, des fonctions embarquées comme l'Eco-Roll et intarder, il est possible de faire une économie de 10 à 15 % par rapport aux moteurs diesel. Performant et rentable, ce nouveau Stralis, révolutionne l’univers du transport longue distance.  

    Nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNC

    Mis à la disposition de Total pour des essais sur piste extérieure, le nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNC fonctionnant au gaz naturel comprimé a le profil idéal pour être utilisé en environnement urbain et interurbain. Plus économe que le modèle précédent, il offre une réduction substantielle de 3 % du coût de détention (TCO) avec un temps moyen d’amortissement de 5 ans, en fonction du pays d’utilisation. Conçu sans additif, ni filtre à particules, le nouveau Stralis Natural Power est très respectueux des règles écologiques, avec un niveau d’émission de NOx et de particules 3 fois en dessous du seuil limite fixé par la norme Euro 6. Quant aux émissions de CO2, elles sont réduites d'environ 15 % voire même 95 % lorsque le véhicule fonctionne grâce au biométhane. A noter également que les modèles de Stralis présentés lors de la SITL sont certifiés « Piek Quiet Truck-71 dB ». De ce fait, ils produisent moitié moins de nuisances sonores que les poids lourds classiques et sont donc adaptés à une utilisation nocturne silencieuse, surtout en milieu urbain.

    Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC
  • Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC
    Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC
    Fort de ses 25 années d’expérience, Iveco est aujourd'hui le pionnier et le leader européen des énergies alternatives au diesel comme le GNL (Gaz Naturel Liquéfié) et le GNC (Gaz Naturel Comprimé). L'enseigne dispose d'une offre de plus de 33.000 moteurs alimentés au gaz naturel ainsi que de la plus riche gamme de véhicules industriels propulsés au gaz naturel du marché européen.

    Nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNL

    Le constructeur italien reste fidèle à son objectif de faire des énergies propres un carburant du futur pour les grands véhicules routiers. Le Stralis, avec ses deux réservoirs GNL, bénéficie d’une autonomie de 1500 km et d’une puissance impressionnante de 400 ch délivrée par son moteur Cursor 9, pour un couple maximal de 1700 Nm. Premier véhicule poids lourd alimenté au gaz naturel, ce modèle réunit à lui seul la puissance, l’autonomie et tout le confort qu’offrirait un véhicule diesel classique. Selon les statistiques, cette nouvelle version consommerait très peu de carburant. Grâce à son moteur associé à une boîte de vitesse automatique 12 rapports, des fonctions embarquées comme l'Eco-Roll et intarder, il est possible de faire une économie de 10 à 15 % par rapport aux moteurs diesel. Performant et rentable, ce nouveau Stralis, révolutionne l’univers du transport longue distance.  

    Nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNC

    Mis à la disposition de Total pour des essais sur piste extérieure, le nouveau Stralis NP AS 440S40 T/P GNC fonctionnant au gaz naturel comprimé a le profil idéal pour être utilisé en environnement urbain et interurbain. Plus économe que le modèle précédent, il offre une réduction substantielle de 3 % du coût de détention (TCO) avec un temps moyen d’amortissement de 5 ans, en fonction du pays d’utilisation. Conçu sans additif, ni filtre à particules, le nouveau Stralis Natural Power est très respectueux des règles écologiques, avec un niveau d’émission de NOx et de particules 3 fois en dessous du seuil limite fixé par la norme Euro 6. Quant aux émissions de CO2, elles sont réduites d'environ 15 % voire même 95 % lorsque le véhicule fonctionne grâce au biométhane. A noter également que les modèles de Stralis présentés lors de la SITL sont certifiés « Piek Quiet Truck-71 dB ». De ce fait, ils produisent moitié moins de nuisances sonores que les poids lourds classiques et sont donc adaptés à une utilisation nocturne silencieuse, surtout en milieu urbain.

    Iveco présente au SITL ses nouveaux Stralis alimentés au GNL et au GNC